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mg官方电子平台:固定翼预警机的研发难度比陆基预警机大

时间:2021/2/24 13:40:59  作者:  来源:  浏览:17  评论:0
内容摘要:国产新型固定翼舰载预警机不久前成功试飞。那么,固定翼预警机发展的难点是什么?它对航母战斗群的作战效能有什么作用?与早期预警直升机相比,它有什么优势?它能在有防滑甲板的航空母舰上起飞吗?在央视节目中,一架新型固定翼舰载预警机在网上流传的模糊照片被发布,并由现场嘉宾进行解读。从外观上看,飞机使用一个双引擎涡轮螺旋桨发动机,...
国产新型固定翼舰载预警机不久前成功试飞。那么,固定翼预警机发展的难点是什么?它对航母战斗群的作战效能有什么作用?与早期预警直升机相比,它有什么优势?它能在有防滑甲板的航空母舰上起飞吗?

在央视节目中,一架新型固定翼舰载预警机在网上流传的模糊照片被发布,并由现场嘉宾进行解读。从外观上看,飞机使用一个双引擎涡轮螺旋桨发动机,一个上单翼,背包式碟形天线罩。

一位军事专家22日接受者采访时表示,固定翼预警机的研发难度比陆基预警机大。舰载预警机的设计首先对飞机平台要求较高,必须满足舰载起降的要求。舰载飞机对平台的结构强度要求很高,必须加强起落架和结构强度。此外,舰载机必须具备良好的低速起降性能。飞机必须从甲板上短距离起飞。无论采用弹射式还是滑跃式起飞,对地速度都必须尽可能的低。为了减少着陆时的冲击,也必须降低着陆速度。这就需要在机翼上使用高效的升力装置。同时对飞机平台进行雷达布局优化。从中央电视台发布的模糊照片来看,最新的固定翼舰载机预警机平台是专门为这次试飞设计的。

此外,舰载预警机起飞重量和总体尺寸受到极大限制,要求在尽可能小的空间内安装高性能雷达、通信设备和探测距离较长的电子战系统。这就要求预警雷达相对较小。尺寸大、自动化程度高,在满足检测距离的同时,还必须解决供电和散热的问题。

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